Inspektionssteg och akutbehandling av ventilfjädrar

Ventilfjädern är placerad mellan cylinderhuvudet och fjädersätet i änden av ventilskaftet. Ventilfjäderns funktion är att säkerställa att ventilen kan passa tätt med ventilsätet eller ventilsätesringen när den är stängd, och att övervinna den tröghetskraft som genereras av ventilmekanismen när ventilen är öppen, så att transmissionsdelarna alltid styrs av kammen och inte separeras från varandra.
Ventilfjädrar är mestadels gjorda av hög-kvalitetslegerad ståltråd och värmebehandlad- för att förbättra deras utmattningshållfasthet. För att undvika fjäderkorrosion bör fjäderytan vara galvaniserad och fosfaterad. Fjäderns två ändytor måste vara slipade och vinkelräta mot fjäderaxeln för att förhindra att fjädern blir sned under drift.
Ventilfjädrar är för det mesta cylindriska spiralfjädrar, som visas i figur 1. När ventilfjäderns arbetsfrekvens är lika med eller en heltalsmultipel av dess naturliga frekvens, kommer ventilfjädern att resonera och öka sannolikheten för brott. För att förhindra uppkomsten av resonans kan en fjäder med variabel stigning användas. För närvarande använder de flesta motorer koncentriskt installerade dubbla fjädrar. De inre och yttre fjädrarna har motsatta rotationsriktningar, och den yttre fjädern har en större styvhet än den inre fjädern. Dubbla fjädrar kan inte bara förhindra resonans, utan också förkorta fjäderlängden. Och när en av fjädrarna går sönder kan den andra fjädern fortsätta att fungera och förhindra att ventilen faller ner i cylindern.
Inspektionssteg för ventilfjäder
(1) Kontrollera den fria längden på ventilfjädern. Använd ett bromsok för att mäta den fria längden på ventilfjädern. Värdet ska uppfylla standardvärdet. Om inte, bör den bytas ut.
(2) Kontrollera vertikaliteten hos ventilfjädern. Använd en fyrkantig och en platt platta för att kontrollera vertikaliteten på ventilfjädern. Värdet bör uppfylla schablonvärdet, annars måste det bytas ut.
(3) Kontrollera ventilfjäderns förspänning. Använd en dynamometer för att detektera ventilfjäderns förspänning. Värdet ska uppfylla standarden. Om förspänningen är lägre än standardvärdet bör ventilfjädern bytas ut.
(4) För att förhindra skador, tryck ihop fjädern ofta.
Akutbehandling av ventilfjädrar
Om dieselmotorns ventilfjäder visar sig vara trasig medan bilen kör, kan den trasiga fjädern tas bort först, och sedan kan arbetsytorna i båda ändarna av fjädern riktas in och återinstalleras för tillfällig användning. Om fjädern går sönder i flera delar kan du ta bort justerbultarna på cylinderns insugs- och avgasventiler för att hålla ventilerna stängda, och sedan ta bort högtrycksoljeröret från insprutningspumpen som leder till cylindern för att förhindra att den sprutar olja in i cylindern, vilket gör att bilen kan fortsätta köra till sin destination.